春风习习，津沽大地洋溢着奋斗的生机与活力。
两年前的新春腊月，习近平总书记亲临天津视察，寄予“以推进京津冀协同发展为战略牵引，奋力谱写中国式现代化天津篇章”的殷切期望，并提出“四个善作善成”、加强党的建设的重要要求。
两年来，全市上下牢记总书记的殷殷嘱托，全力以赴办好发展进程中的大事、实事、难事、要事，从深入推进京津冀协同发展的战略布局，到在发展新质生产力上“勇争先、善作为”的创新探索；从进一步全面深化改革开放的锐意进取，到“以文化人、以文惠民、以文润城、以文兴业”的生动实践；从提升城市治理现代化水平的攻坚克难，到加强党的建设的扎实举措，天津在新时代新征程上迈出了坚实步伐。
今年是“十五五”开局起步之年，是各项整改任务落地见效之年，是攻坚克难关键之年。即日起，本报在“牢记嘱托 善作善成”专栏里，以“新春走基层”的形式，记录天津广大干部群众沿着总书记指引的方向砥砺前行的奋斗足迹，展示天津以“善作善成”的实干担当，将总书记的殷切嘱托转化为推动高质量发展的具体行动和实际成效。
渤海潮涌，春讯萌动。奋进的号角，在这片土地上激荡回响。
天津牢记习近平总书记殷殷嘱托，以推进京津冀协同发展为战略牵引，在宏大叙事中，奏响奋进的乐章。
融入大战略，引入新动能，一组组数据见证着新的跨越。
去年以来，央企集群的“磁吸效应”持续释放——中国资源循环集团5家二级企业扎根津门；滨海新区创新活力持续迸发；北京科技创新优势和天津先进制造研发优势有机结合；“轨道上的京津冀”再提速，“海陆空”立体交通网越织越密；京津同城化持续深入推进，越来越多的协同发展成果惠及三地百姓……
瓣瓣不同，却瓣瓣同心：从“共造一辆车”到“共护一片蓝”，从“共通一条路”到“共享一个梦”，三地用行动诠释着各展所长、兼容共赢的发展真谛。
疏解与承接、连通与联动、共建与共享。协同发展已从蓝图化为实景，化为实验室里的星光、生产线上的脉搏、数据流中的交响。新春伊始，记者走进天津火热的生产生活一线，聆听奋斗足音，触摸发展脉动。
一枚菌株的三地进化
清晨7：45，G8951次列车驶离北京南站，天津元一生物有限公司创始人张骊靠窗而坐，目的地：武清。
张骊的家和工艺研发中心在北京，企业总部在武清，工厂在河北邢台。她打开平板电脑，行程一目了然——上午武清实验室菌株筛选，下午邢台工厂生产巡检。窗外晨光掠过华北平原，她的工作日以“高铁通勤”的方式，在京津冀三地间拉开序幕。
张骊的三地通勤，恰是天津融入京津冀协同发展宏大布局的生动缩影。
随着京津冀协同创新体系持续深化，天津深入推进区域一体化，对接融入首都产业协同圈、通勤圈、功能圈的步履不断提速。
京津冀“链”上共造一辆车、共建一批园的协同实景不断呈现。天津，不仅是一座开放包容的产业高地，更是一个强大的磁场，持续吸引着高端要素汇聚、融合、裂变，由战略机遇转化为发展动能。
“一家企业，三地布局，会产生怎样的化学反应？”记者带着这样的疑问走进元一生物。
“当然是1+1+1>3呀！”上午8：30，张骊身着白大褂，准时出现在元一生物2600平方米的研发中心。她指着实验台上的瓶瓶罐罐说，“这里面可都是我的宝贝，我们肉眼看不见的酵母菌正经历一场生命的‘编程’呢。”
元一生物是国内第一个大规模用虾青素赋能农业的企业，不仅使水稻平均增产14%，更开辟出一个全新的产业蓝海。
“在天津，我们能与天津大学等顶尖院校、科研机构密切互动，而武清更聚集了从研发、中试到产业化的完整产业生态。”张骊说，良好的产业环境催生了企业惊人的生长速度，“4年前，我们投资1000万元落户武清，如今，公司已完成从实验室到产业化的跨越，2026年累计投资额将达到2亿元。今年上半年，我们在武清新建的7000平方米高端医疗器械原料与产品工厂就要投产了。”
元一生物的“三地进化”并非个案，而是天津重点产业强势崛起的生动切片。
2025年12月19日，位于天津港保税区的联想（天津）创新科技园正式启用，联想集团在津战略布局完成关键落子。从一家企业的区域深耕，到一个智慧园区的整体赋能；从单一业务布局，到覆盖研发、服务器创新、人工智能全要素产业集群，联想“重仓”的背后，是天津产业生态与区位优势的体现，更是三地创新链、产业链、人才链深度融合的具象成果。
这样的布局，并非一家企业的选择，京津冀产业协作已经实现由点到链向群的系统性跃迁。
当前，京津冀联合打造氢能、生物医药、网络安全和工业互联网、高端仪器设备和工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人6条重点产业链，共建集成电路、新一代信息技术应用创新、生物医药、电力装备、安全应急装备5个先进制造业集群。以“六链五群”为抓手，三地持续推进创新链、产业链、供应链的跨区域深度融合，加速向世界级先进制造业集群目标迈进。
一趟列车的三地通勤
“您好，欢迎乘车……”1月31日清晨，G8864次京津冀环线高铁列车停靠在天津西站，中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京广高铁车队列车长苏月站在5号车厢门前，迎接每一位乘客。上午8：54，列车驶出站台，准点开往北京西站。
1月26日，铁路实行新的列车运行图，京津冀环线高铁首次开行，“北京西—保定东—天津西”“北京西—大兴机场—天津西”共有2对列车在早晚高峰精准发车，进一步助力三地通勤更便捷。
随着京唐城际、京滨城际北段、津兴城际3条城际铁路相继建成通车，近年来，京津冀高铁城际网实现跨越式发展，“轨道上的京津冀”持续助力区域 “一体化”“同城化”跑出加速度。
交通是经济发展的“先行官”。
作为京津冀协同发展的先行领域之一，近年来，交通持续助力三地协同发展，四通八达的交通“动脉”为城市从“通”达走向“融”合奠定了坚实基础。
“当前，京津冀交通一体化正从基础设施硬联通转向硬联通提质与软联通提效双向发力的新阶段。”市交通运输委综合规划处处长李海斌表示，“如今，京津冀‘一小时交通圈’成为常态，三地跨省出行实现了从‘走得了’向‘走得好’转变。”
4条高铁通北京、1条高铁通雄安、3条高铁联周边的“轨道上的京津冀”骨架基本成型，开通运营12座高铁车站；京津冀国省级公路接口达到49个，全市规划高速公路网建成88%、通车里程1358公里，路网密度位居全国前列；京津城际全天运能提升52%，持续增加“定制快巴”、跨省公交、旅游班线，有效服务京津间通勤；港口群机场群建设协同加力，为北京和雄安新区重点企业提供港口定制化服务，大兴机场天津西站城市航站楼开通，实现“高铁+航空”有效衔接；交通政务协同由京津冀延伸至辽、晋、鲁等地，高频办理事项实现“同事同标”……
从“补短板、强骨架”向“优网络、提品质”转变，如今，我市基本实现市域30分钟到高铁站、15分钟上高速，京津雄0.5小时、京津冀主要城市1—1.5小时、全国主要城市3小时通达，有力支撑京津冀协同发展走深走实。
一段旅程的三地共鸣
一壶好茶，半碟鲜果，三五好友慢烤小酌，围炉闲坐……窗外寒风凛冽，户内暖意如春。来自北京海淀的陈晓慧在五大道樘院的茶香中体会天津味儿浓郁的人间烟火。
点了杯清茶，记者与陈晓慧攀谈起来。“京津仅有半个小时的高铁车程，却可以体验完全迥异的文化、生活氛围，我一有空就会来天津‘闲逛’，每次来都有新感觉。”陈晓慧说，这次来“解锁”了樘院的围炉煮茶，“听说这座建筑是由百年祠堂重新盘活的，青瓦灰墙、木构窗棂融合了中式四合院风格，在五大道的西洋建筑群中独具一格，给人的感受很特别。”
北京人爱天津浓郁的烟火气，河北人则喜欢天津的“洋气范儿”，近年来，京津冀三地同频共振，文旅交融，携手过大年红红火火、蔚然成风。
2025年，京津冀文旅部门推出了历史文化游系列活动，结合北方地区冬季旅游主要人文风光和民俗风情特点，三地分别推出10条历史文化主题游线路，并精选三地代表性点位，联合推出10条京津冀历史文化主题游精品线路。
文旅交融为三地百姓打开了体验彼此生活的窗口，在民生福祉的共享与共建上，京津冀协同发展的成果，正以更温暖、更真切的方式融入百姓的日常。
——从“上合蓝”到“常态蓝”缘何得以实现？
一组“天津望见北京西山，北京眺见天津盘山”的摄影作品在社交平台悄然走红，“原来我们共享同一片蓝天！”广大网友纷纷感叹。“京津同框”的景象不断被记录、被传播。
——跨域求学就医，如何实现“三地同城”？
三地将百姓关注的医疗、教育等民生领域难点、热点问题一体化推进。天津市33所中小学分别与北京市14所学校、河北省29所学校开展交流，京津冀产教融合共同体累计开展技能培训超5.7万人次。京津冀鲁四地1603家医疗机构实现104项检验结果互认，686家医疗机构实现50项医学影像检查结果互认。
协同发展向纵深推进，“通武廊”的微缩样板也率先在多项领域取得突破——
京津冀区域12366纳税服务热线实现实时互转，纳税人只需一次拨号，涉税事项即可“一键互转、一通联办”。三地产业对接、园区共建、政务服务稳步推进，“区域通办”事项达320项。3个社区养老服务点纳入京津冀协同养老试点。从小范围先行先试，到大区域协同共进，京津冀正逐步构建起“民生相通、服务相连、发展相融”的一体化新格局。
一核牵引，瓣瓣同心。
连日来的采访让记者感受到：协同不是简单叠加，而是系统重构；发展并非单点突破，而是全域共进。在这片充满生机的土地上，三地协同执笔，一幅深度融合、高质量发展的新画卷正徐徐展开。
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