随着航运市场出现下滑趋势，一部分企业面对不景气只能选择将船舶停航在锚地，减少值守船员，以此降低企业的运营成本。如此一来，天津港锚地近期突然增加了许多存在隐患的“闲置船”，对水上安全造成了严重影响。冬季极端恶劣天气出现频率较高，也将对锚泊船舶造成威胁。因此，在分析季节气候特点、天津港船舶锚泊规律及大沽锚地底质、船舶锚泊抓力的基础上，海事部门从锚泊秩序、锚泊要求、安全信息提示3个方面制定了针对性应对措施。

　　船舶交通管理中心负责人介绍，船舶无论刚刚进入锚地还是在此锚泊了几天，都有可能被海事值班人员“点名”抽查，按照要求，每条船随时都必须有人值班、守听。海事部门将对锚地船舶配备专人盯防，必要时设置双岗，一旦发现锚泊船舶密集，就将及时指挥疏散，防止出现碰撞。发现异常锚泊船舶后将及时核查，重点监控，同时把相关信息通报有关部门。异常气象和异常通航情况也会通过电台第一时间传达到各船舶。此外，交管部门根据船型合理估算出锚泊范围，控制锚泊船舶安全间距，进行安全信息提示，并建立VTS覆盖区域船舶锚泊情况台账，定时、定期进行统计、汇总，严禁船舶违章锚泊。